”Utred konsekvenserna för enskilda väghållare noggrant”
Promemorian föreslår bland annat att det ska bli tillfälligt möjligt att ändra en vägs bärighetsklass och tillåta längre fordon, så länge vägen tål den ökade belastningen. Detta kommer att göra det enklare att leda om trafik vid till exempel vägskador eller vägarbeten.
REV poängterar att fastighetsägare som själva inte har efterfrågat ökad bärighet inte ska behöva betala för sådana åtgärder. Istället ska ett riktat bärighetsbidrag eller en bärighetsfond inrättas för de vägar som behöver förstärkas för att klara högre krav.
Lagstiftarna bör titta noggrant på följande punkter innan promemorian antas, menar REV:
- Säkerställ enskilda väghållares möjligheter att skydda vägar med begränsad bärighet eller framkomlighet. Även om vägen har statliga bidrag bör väghållaren kunna skylta för att skydda vägen och upplysa förare om hur de faktiska förhållandena ser ut. Alternativt kunna anmäla sin vägs förutsättningar till Nationell vägdatabas (NVDB) utan risk för att förlora det statliga bidraget när den allmänna trafiken förändras.
- Förtydliga ansvar och ersättning vid skador eller behov av vägförstärkningar.
- Komplettera konsekvensanalysen med ett tydligare perspektiv på enskilda vägar som drivs av vägföreningar, samfälligheter och enskilda fastighetsägare.
- Gör en översyn av Anläggningslagen så att vägområde, andelstal och slitageersättning enklare och mer kostnadseffektivt än i dag kan revideras och förändras vid nya behov.
- Se till att bidragssystemet följer med och att ett bärighetsbidrag/fond införs för att skydda de fastighetsägare som inte har nytta av ökad bärighet och samtidigt få till en snabbare utbyggnad av bärighetshöjande åtgärder längs det utpekade enskilda vägnätet.
- Ge Trafikverket i uppdrag att identifiera vilka stråk som är viktigast att prioritera där även de enskilda vägarna ingår för att få den här reformen att fungera i hela vägnätet. Arbetet bör följas upp av ett mer kostnadseffektivt sätt att fördela bidrag och skapa rimliga förutsättningar för enskilda väghållare som ska hantera samhällets ökade behov.